Satutenda.com – Kali ini saya dapat kesempatan buat review Motor Aprilia SR-GT 200. Bukan cuman ngoceh di depan motor doang. Saya juga sempat bawa motor ini blusukan di sekitar Bintaro, Tangerang Selatan.
Motor ini mulai tampil di publik Indonesia pada perhetalan MotoGP Mandalika April tahun ini. Tiga bulan setelahnya, pada pertengahan Juli 2022 lalu, motor ini remsi diperkenalkan di Jakarta.
Saya secara pribadi sih senang banget bisa menjajal motor “pendatang baru” yang digadang-gadang sebagai pesaing dekat ADV 160. Nah, gimana pendapat saya setelah kita wara-wiri dengan motor Aprilia SR-GT 200 ini? Simak artikel ini sampai ujung ya…
Tampilan Motor SR-GT 200
Dari sisi tampilan, motor ini terbilang keren. Kalau orang berasumsi motor ini didesain untuk tujuan adventure, itu benar banget. Lihat saja tampilannya. Tinggi, macho dengan kombinasi color yang elegan dan berani, khusus untuk Aprilia tipe SR-GT Sport 200.
Oh ya untuk tahun ini, Aprilia meluncurkan dua tipe motor untuk pasar Indonesia yakni SR-GT 200 dan SR-GT Sport 200.
Sekarang kita kebagian giliran buat menjajal motor Aprilia SR-GT Sport 200. Lumayan ya, buat meningkatkan kepercayaan diri sejenak. Hehehehe.
Intinya, saya suka banget sama tampilan motor yang satu ini. Untuk kelas motor skutik bergaya adventure, motor Aprilia boleh jadi motor impian. Referensi buat motor touring tipe skutik makin banyak nih gengs.
Kenyamanan berkendara
Motor Aprilia SR-GT Sport 200 yang saya jajal ini memang menawarkan sensasi berkendara yang nyaman dan enak. Tarikan gas di putaran bawah sangat resposif, posisi duduk nyaman, area kaki untuk menapak saat berkendara juga luas; pokoknya nyaman banget gengs.
Dari sisi jok juga sangat empuk sehingga membuat pantat tidak cepat perih atau keram kalau harus berjam-jam duduk di atas motor.
Kenyamanan tersebut makin sempurna setelah dikombinasikan dengan suspensi belakang ganda preload adjustable yang keren, dan sekali lagi empuk.
Perihal suspensi belakang ini beberapa reviewer sepakat bahwa shock belakang Aprilia manawarkan kenyamanan lebih. Sementara suspensi teleskopik yang tersemat di bagian depan tak kalah empuk. Perpaduan yang elegan.
Sistem pengereman sendiri sudah model cakram pada bagian belakang dan depan; ditambah ABS single channel pada roda depan.
Untuk ukuran roda, Aprilia SR-GT 200 memakai velg depan ukuran 14 inci dengan ban 110/80 dan velg belakang 13 inci dengan ukuran ban 130/70.
Daya tampung bagasi terbilang besar yakni mampu memuat sekitar 25 liter dalam lambungnya. Ya… helm full-facemu yang mahal itu bisa deh kamu masukan di dalam bagasi motor ini.
Kelengkapan Fitur
Sekarang, saya pengen ngajak teman-teman buat lihatin sejumlah fitur yang bisa kita operasikan saat duduk di atas tunggangan ini.
Secara umum Aprilia SR-GT 200 dan Aprilia SR-GR Sport 200 menyertakan sejumlah fitur dan teknologi canggih. Segini banyaknya gengs.
- RISS (Regulator Inverter Start & Stop System)
- USB Port
- Kunci Kontak Immobilizer
- Panel Meter LCD Full Digital
- Lampu Depan LED
- Lampu Belakang LED
- Lampu Sein LED; dan
- MIA (Koneksi Bluetooth)
Harga jual Motor SR-GT 200
Dengan menyertakan banyak fitur, menawarkan kenyamanan dan kemegahan, maka motor asal Italia ini dibilang cukup mahal.
Untuk motor Aprilia SR-GT 200 dibanderol dengan angka Rp.60.000.000 juta. Sementara Motor Aprilia SR-GT Sport 200 dibanderol dengan harga Rp.61.500.000. Kedua harga ini untuk OTR Jakarta.
So, menurutmu gimana gengs?